Nürburgring/Deutschland

		Der neue Nürburgring wurde am 12. Mai 1984 eröffnet. Zwei GPs wurden danach gefahren und dann verschwand die Formel1 wieder aus der Eifel, Grund: der langjährige Vertrag mit Hockenheim und Unstimmigkeiten zwischen Ecclestone und der Nürburgring GmbH. 10 Jahre später kam der Formel1-Zirkus wieder zurück und ist seit 1995 Bestandteil im GP-Fahrplan, allerdings als GP von Luxemburg oder Europa, da in einem Land nur ein Rennen pro Saison gefahren werden darf. Da in Luxemburg kein Tabakwerbeverbot herrscht, darf am Nürburgring für den Blauen Dunst geworben werden.
Streckenplan		Name:   Nürburgring Land:   Deutschland Länge:   4,556 km Renndistanz:   67 Runden = 305,252 km Erster GP:   1984

	Streckeninfo

Die 5,149 km lange Strecke zählt heute zu den modernsten Rennstrecken Europas, kein Vergleich mehr mit der alten Nordschleife welche 22,8 km lang war. Nach dem historischen Feuerunfall von Niki Lauda 1976, wurde auf der alten Strecke nie mehr ein GP ausgetragen.

Der Nürburgring liegt gar nicht so weit von Spa-Franchorchamps entfernt und genau wie in Belgien spielt auch hier in der Eifel das Wetter immer eine sehr wichtige Rolle. In den letzten fünf Jahren variierten die Bedingungen von frostig, feucht und Regen bis zu warmem Sommerwetter. 1995 musste sogar das Warm-up wegen Nebel abgesagt werden, ein einmaliges Vorkommen in der F1. Aufgrund der Lage der Strecke, dauert es jeweils nicht lange bis der Kurs nach einem Regenguss wieder abgetrocknet ist.

Für den diesjährigen Grand Prix wurden an der "Südschleife", wie der aktuelle Formel 1 Rundkurs auch genannt wird, einige Modifikationen angebracht, um mehr Überholmöglichkeiten zu schaffen und vor allem das gefährliche Castrol-S gleich nach der Start-Ziel-Geraden zu eliminieren. In der Vergangenheit gab es dort immer wieder Startkollisionen.

Die Streckenbetreiber entschlossen sich, die Schikane zu streichen und dafür einen Fünf-Kurven-Komplex mit dem Namen "Mercedes Arena" zu schaffen. Durch die Veränderungen wurde die Strecke um ungefähr 600 Meter erweitert - die Länge beträgt nun 5,149 Kilometer. Auch für die Zuschauer gibt es mehr Raum: Der Bau neuer Tribünen für 10.000 Personen erhöhte die Kapazität auf 152.000 Plätze.

Die Charakteristik des Kurses blieb weitgehend gleich: Ein paar lange Geraden, die mit langsamen und mittelschnellen Kurven verbunden sind, erfordern einen Kompromiss im Setup: Im Allgemeinen wird mit maximalem Anpressdruck gefahren, dennoch muss das Fahrwerk auch gut die Kerbs nehmen können. Das Setup ist keine einfache Sache, die Piloten kämpfen meistens mit zuviel Untersteuern. Der flüssige Streckenverlauf erlaubt das Fahren mit weicheren Reifen, Strategien mit zwei Stopps sind nicht selten - genauso wenig wie plötzlich einsetzender Regen, der die Teams zu flexiblen Taktiken zwingt, wie die Vergangenheit zeigte.

	Preise (10.-12.07.2009)

Tribünen	Sonntag	Freitag - Sonntag
Blau: T 17 (Stehplätze)	-	82,-€
Grün 1: T 12 (Stehplätze)	-	102,-€
Grün 2: T 14 (Stehplätze)	-	142,-€
Spezialangebot * Familientribüne T 5 a *	199,-€	229,-€
Bronze 2: T 9, T 10 a (unten)	175,-€	195,-€
Bronze 1: T 6, T 7, T 8 (Block A-D), T 10 a (oben), T 10 b	205,-€	230,-€
Silber 2: T 8 (Block F-K), T 13	260,-€	290,-€
Silber 1: T 4 (Reihe 1–4 unten), T 11, T 4 a Mercedes-Tribüne (Block A+B)	305,-€	335,-€
Gold 2: T 4 (Reihe 5 – 17 unten), T 4 a Mercedes-Tribüne (Block C-G unten)	-	440,-€
Gold 1: T 3 Haupttribüne, T 4 (oben), T 4 a Mercedes-Tribüne (oben)	-	505,-€

*Spezialangebot „Familientribüne Bronze T 5 a": Pro Erwachsenenkarte erhalten Sie eine Kinderkarte (bis 17 J.) kostenlos + 2 Karten für den neuen Indoor-Themenpark!!

Wichtige Hinweise

• Alle Tribünenplätze sind nummeriert und mit einsehbarer Videoleinwand.
• Die Tribünen T 3, T 4, T 4 a, T 11 sind überdacht.
• Kinderermäßigte Karten für alle Kategorien buchbar (50% Ermäßigung,
  gültig bis zum vollendeten 17. Lebensjahr)
• Die Preise verstehen sich inklusive aller Gebühren (VVK, Versand, Mwst.)